Вместо предисловия

Актуальность и практическая значимость монографии молодого кандидата экономических наук Гаевской Ларисы Николаевны заключается не только в том, что это первое фундаментальное исследование по экономическим проблемам железнодорожного транспорта, но и также потому, что в нем впервые рассматривается взаимосвязанный комплекс вопросов имеющих последствия их реализации за пределами 2015 года.
В первом разделе монографии излагается анализ развития железных дорог Украины в ретроспективе с 1970 года, а показатели технического оснащения железнодорожного транспорта даже с 1960 года. Подробнейший анализ по всем обычным, качественным и финансовым показателям деятельности отдельных железных дорог и железнодорожного транспорта вцелом произведен за период с 1990 по 1998 годы. Развитие железнодорожного транспорта рассматривается в увязке с основными макропоказателями экономики Украины и с динамикой развития основных грузообразующих отраслей.
Результаты анализа служат основополагающей базой для прогноза объемов грузовых и пассажирских перевозок до 2015 года.
Если в прогнозных расчетах объемов перевозок, выполненных в последние годы специалистами Укрзализныци, ИКТП, СОПСа, КИИТа и других, использовались в качестве факторов в основном макропоказатели развития экономики Украины, то в данной монографии применяется комплекс различных регрессионных моделей, которые дополняются прогнозом экспертных оценок. Впервые, также используется при прогнозе объемов метод "сверху" и "снизу".
Интересной с научной и практической позиции является попытка автора спрогнозировать до 2010 года изменения технической и участковой скорости движения поездов по отдельным железным дорогам с подразделениями по видам тяги.
Третий раздел монографии является логическим завершением, в котором рассматриваются воспроизводственные процессы основных фондов железных дорог на перспективу до 2015 года. Практический интерес представляют собой прогнозные расчеты по объему и структуре основных фондов, потребных капитальных вложений на их обновление в активной части, а также расчеты (по количеству и структуре) потребного локомотивного и вагонного парка до 2015 года.
В приложении монографии приведены основные показатели работы железных дорог Украины за период 1990 – 1998 годов.

Считаю, что монография кандидата экономических наук, доцента Гаевской Л.Н. будет полезной не только научным работникам и специалистам железнодорожного транспорта, но и аспирантам и студентам транспортных вузов Украины.

Доктор экономических наук, 
профессор,академик 
транспортной академии Украины Ю.Ф. Кулаев

зміст     наступна >>